至2040年技术将给交通行业带来的改变

Rolf Bax

Rolf Bax

January 29, 2019 - 00:12

研究文章《2040年交通运输行业》于近期发表:自动化、技术 – 就业-未来的工作。交通运输一直且始终是全球经济的重要组成部分。国家之间的贸易将全球紧密联系在一起,全球交通运输行业年均货物运输规模超过62.7万亿吨英里。交通运输及物流行业的就业人口达到数百万。自动化与新技术改变了人们的日常生活与工作,同时也改变了物流行业。我们掌握着积极发展、收获果实的工具。该研究审视了自动化给交通运输行业带来的影响,及其对就业的影响。不过,本博文不讨论就业问题,只关注至2040年技术将给交通运输行业带来的变化。

我们目前正在经历所谓的第四次工业革命,其特点是影响深远、发展迅速的自动化技术。本研究主要关注至2040年的自动化与技术变革。

在该研究的基础上,可得出四个重大研究结果。

1. 经济效益、人口趋势和安全因素是自动化技术进步的催化剂:但是,在全球交通运输行业的许多领域,引入自动化技术的进程却十分缓慢。

2. 贸易量的增加将提振对交通运输服务的需求,同时预计交通运输模式也将出现区域性的变化。

3. 技术采纳速度缓慢,贸易量不断增加,这种情况对就业的影响显而易见。中低技术工人将面临被自动化替代的高风险。不过,技术引进与推广的速度将取决于各国所处的发展阶段以及相对优势。

4. 自动化与技术还受到当地环境的影响。评估发现,国家和地区接纳新技术与自动化的就绪程度各不相同。经分析相关重要因素发现,发达国家与发展中国家之间有着巨大差别。

全球交通运输行业的技术趋势总体可分为四个集群。

1. 交通运输设备与基础设施的自动化

2. 交通运输设备与基础设施的维护

3. 客户与运营商的用户界面

4. 新服务

该研究审视了每个集群的所有趋势,比如物联网、区块链、增强现实等等

按交通运输方式可区分以下趋势:

空运趋势
空运领域可提及以下趋势
- 自动驾驶飞机拖车
- 自动货运与客运巴士
- 人工智能
- 聊天机器人
- 基于计算机的维护程序
- 微型侦察机器人
- 无人机系统

海运趋势
海运领域可提及以下趋势
- 自动港口
- 自动船舶
- 人机合作
- 空中及水下无人机技术
- 出行服务

铁路运输趋势
铁路运输领域可提及以下趋势:
- 无人驾驶火车
- 混动或氢气火车
- 条件型维护与预见性维护
- 独立驾驶单元(ANTS,NGT)

道路运输趋势
- 个体车辆控制
- 虚拟号牌
- 车联网
- 用于请求式工作及维护的数据驱动与自动化机械装置
- 自动长途货运车辆
- 货运需求匹配平台

各部门交通运输技术之间也存在差别。比如说空运中的技术进步主要取决于需求。在海运领域,技术进步实际上十分缓慢。国际法规与指南从制定到落实要耗费很长时间。在铁路货运领域,预计技术能够解决目前的大多数问题。所有领域技术进步的最大阻碍,往往来自于运营或法律方面。比如自动驾驶卡车就是其例。

推动技术变化的往往是安全和效率,肯定不总是劳动力成本。同时工作岗位预计也不会减少太多,但是由于工作流程出现变化,工作本身也会出现变化。

最后:交通运输产业的未来

货运需求往往取决于经济与全球人口。该研究对二者之间的关系也做了详细分析。交通运输源自于贸易,因此其路线也符合贸易规律的分布。在国际贸易领域,进口与出口往往是相伴相随。

看看各部门之间的差别。

作为规模最大的行业,海运行业发展迅速,但未来其年均增幅将不断下降。道路运输稳步增长,但速度远不及海运。根据该研究,铁路行业预计不会出现任何增长。空运虽有增长,但规模很小,研究中没有详细显示。各国和各大陆的增长也存在差异。仔细分析各部门的年增长,就能发现陆运与海运的增幅在下降。因此,预计运输模式并不会互相取代,但却会出现地区性的变化。运输行业的重点仍然是通过降低成本、改善运输应用、减少燃料消耗、提高运力和使用新技术来提高效率。然后利用能源、排放法规、环境以及技术制约运输方式的变化。

就以亚洲与欧洲之间的差异为例。

本研究分析了各国的情况(共17国),以便于发现机遇和挑战。从中可以看出,特别是澳大利亚、美国、欧洲、东亚已做好接纳新技术的准备,尤其是在海运领域。在非洲与南美的许多国家,基础设施和业务模式仍然不足以接纳新技术。这些国家的重点仍然是食品、医疗和教育。在海运领域,调查显示虽然关于新技术的讨论不绝于耳,但有些国家根本不重视。在这方面并没有相关战略,人们还处于变革的初级阶段。

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